【鉄道の日】JR東海･名古屋鉄道 マスコン＆ブレーキ操作集(おまけ付)
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- Опубликовано: 14 окт 2014
- 投稿が遅れましたが…10月14日は鉄道の日です。それにちなんで、JR東海･名鉄の車両マスコン＆ブレーキ操作の映像を集めてみました。
キレがあったりなど特徴のあるものが多いと思います(＾＾;)
最後まで見ていただけると嬉しい限りです。
※最後におまけがあります。
【登場車両】
313系
311系
キハ75系
キハ48系
3300系
3500系
6000系
2200系
1700系 
Авто/Мото
2:50 ここの指差しめっちゃ好きw
名鉄だと停車ブレーキはまずブレーキ1ステップか2ステップの弱いブレーキをかけ（バランシングというみたいです）、そのあとに5ステップ程度のブレーキをかけるのが主流ですね。いきなり強いブレーキをかけないのは、乗り心地改善や車両への負担軽減、不具合を防止する狙いがあるそうで、他社でも同じブレーキ方の会社がありますが、それぞれ考えが違うのは面白いです。
3:04 名鉄１７００系モニター対応車
ワンハンドルマスコン(3100系3次車仕様)
最大電圧1630V
最高速度120km/h(名鉄新スカーレット営業開始前130km/h)
制御装置三菱IGBT-VVVF(現在2200系30番台東芝IGBT-VVVF)
動画借ります
誠に申し訳ございませんが、お断りさせて頂きます
@@suita66271050 わかりました